124عرفات به مزدلفه و ورود به منا و رمى جمرات و قربانى و سپس بازگشت به مكه مى‌باشد و نيز يك طواف اضافه در مكه به نام طواف الافاضه مى‌باشد. طبق نقل قرآن كريم، تاريخ حج به زمان حضرت ابراهيم و ساخت خانۀ خدا توسط وى باز مى‌گردد.
تاكنون بسيارى از تمدن‌ها و آيين‌هاى سنتىِ بزرگ جهان، قربانى توسعه‌هاى عصر جديد گشته‌اند و همين خطر شهرهاى چادرى را نيز تهديد مى‌كند. در طى صدها سال، حدود نيم ميليون زائر براى انجام مراسم به مكه مى‌آمدند ولى حوادث قرن اخير اين تعداد را به نحو قابل توجهى كاهش داد تا اين‌كه با پيدايش حركت احياى اصول دين در تمام طبقات جامعۀ اسلامى و پيدايش وسايل نقليه و هواپيماهاى مدرن، كه انجام اين سفر را آسان مى‌نمود، تعداد زائران كه در سال 1950، 200 هزار نفر بود به 10 برابر در حال حاضر افزايش يافت و حتى هم اكنون حركت حاجيان در سرزمين مقدس، كه در واقع بخشى از مراسم مذهبى حج است، موتوريزه شده و اين امر شامل حركت از عرفات و ورود به منا هم مى‌شود كه پيشتر پياده انجام مى‌شد و نمونه‌اى از چنين ازدحامى را در رمى جمرۀ عقبه شاهديم. روشن است، حركت همزمان دو ميليون جمعيت در زمان و مكان محدود، چه مشكلات عظيم ترافيكى را به دنبال خواهد داشت!
عربستان در طى بيش از ده سال گذشته، كوشيده است تا راهى براى غلبه بر اين شكل بيابد و اين كار را با استفاده از زيرساخت‌هاى مدرن و ساخت جاده‌هاى بزرگ انجام داده است. البته تمركز اين كار در منا بوده كه ازدحام در آن بيشتر است. آنها تلاش كرده‌اند در محدوديت جا، فضاى بيشترى به تردد خودروهاى زائران اختصاص دهند و در عوض، جا براى اسكان كم و متراكم شده است. به اين ترتيب جاى شهرهاى چادرى تنگ‌تر و تنگ‌تر شده و تنها به بخش‌هايى از درۀ منا محدود گرديده است.
در صورت ايجاد عمارت‌هاى چند طبقۀ بزرگ براى جا دهىِ زائران، مى‌توان بر اين وضعيت بحرانى چيره شد كه البته در اين صورت موقعيت چادرها به مخاطره مى‌افتد و زائران به جاى اسكان در چادر، در عمارت‌هايى مانند هتل‌ها جاى خواهند گرفت. به دليل زير كه در زير مى‌آيد، اين ضرورت احساس مى‌شود:
الف) محل انجام آيين‌هاى مذهبى بسيار متراكم و پرازدحام است و در اين ميان، هجوم جمعيت گاهى بسيار خطرناك مى‌شود كه نمونه‌اى از آن، در رمى جمرات پيش مى‌آيد كه