13815/11/1427 به پايان خواهد رسيد و كل پروژه تا پايان سال 1429 تكميل خواهد شد.
به منظور تحقّق زمان‌بندى پروژه و ايجاد صلاحيت‌هاى اجرايى لازم، شركت مجرى طرح اقدام به تأسيس بزرگترين كارگاه عملياتى خاورميانه در منطقه «بحره» نموده است كه مساحت آن بر 450 هزار متر مربع بالغ مى‌شود. در اين كارگاه تيرچه‌هاى بتونى پيش‌ساخته (بريكاست) ، قطعات پيش‌ساختۀ پل و ميلگردهاى مخصوص استفاده در بتون توليد مى‌شود.
مشخصات پل جديد
پل جديد جمرات از چهار طبقۀ دوگانه و يك طبقۀ همكف تشكيل شده است كه جمعاً دوازده طبقه را شامل مى‌شود و عرض آن بالغ بر 85 متر است. مطالعه و طراحى پل از سه سال پيش در مركز پژوهش‌هاى حج خادم‌الحرمين الشريفين، در دانشگاه امّ القرى و نيز معاونت مسكن و شهرسازى وزارت امور شهرها و شهردارى‌ها آغاز شده است. برخى مؤسسات ديگر نيز در كار پژوهش و طراحى پل مشاركت داشتند كه از آن جمله مى‌توان «شوراى عالى توسعه مكه و مدينه و اماكن مقدسه» را نام برد. با انجام اين پروژه، 12 ورودى و 12 خروجى در چهار طرف منطقۀ جمرات ايجاد خواهد شد كه هر يك از آن‌ها با پل‌هاى معلق به منطقه چادرهاى حجاج ارتباط مى‌يابد. براى طبقۀ همكف نيز ورودى‌ها و خروجى‌هاى متعددى در نظر گرفته شده است. سيستم سرمايش نيز در طبقات مختلف و مناطق اطراف جمرات تعبيه خواهد شد كه درجه حرارت محيط را تا 29 درجه سانتيگراد كاهش مى‌دهد.
طرح‌هاى آينده
هزينۀ احداث پل جديد، چهار ميليارد و دويست ميليون ريال سعودى و مدت زمان انجام آن چهار سال خواهد بود. بيش از هشت هزار نفر نيز در احداث بخش‌هاى مختلف آن مشغول به كار خواهند شد. از ويژگى‌هاى طرح آن است كه در آينده مى‌توان دست كم هشت سطح ديگر در سه طبقۀ جديد به سطوح پل افزود كه هر يك از آن‌ها با سطوح شيب‌دار و پله‌هاى برقى و معمولى، به ديگر طبقات متصل مى‌شوند. در ادامه امكان افزايش سطوح به ده سطح نيز به‌سادگى ميسر خواهد بود كه پس از تكميل آن، روزانه حدود پنج ميليون نفر مى‌توانند عمل رمى جمرات را انجام دهند. ارتفاع طبقۀ اول به 12 متر بالغ مى‌شود و حجاج