141هزار تن از حجاج را فراهم خواهد كرد. سيستم هشداردهندۀ حريق و حوادث نيز از ديگر امكانات طرح است.
سيستم‌هاى هوشمند الكترونيكى
با نصب سيستم‌هاى هوشمند الكترونيكى، كه به‌طور مستقيم با خيمه‌هاى اسكان حجاج در ارتباط است، جمعيت موجود بر روى پل‌ها، ميادين و خيابان‌هاى منتهى به منطقه و ساير اطلاعات مورد نياز، در هر لحظه، به‌طور زنده و مستقيم در خيمه‌گاه و محل اسكان حجاج در دسترس آنان قرار خواهد گرفت و علاوه بر امكان ساماندهى و هماهنگى بيشتر، سلامت حجاج را در حين عملِ رمى، بيش از پيش تأمين خواهد كرد. اين اطلاعات به زبان‌هاى مختلف از طريق تلويزيون‌ها و مانيتورهاى نصب‌شده در محل‌هاى اقامت و حضور حجاج قابل مشاهده خواهد بود.
نكاتى در بارۀ توسعه و تجديدبناى پل جمرات
با وجود تمامى ويژگى‌هاى ياد شده، در ماه‌هاى اخير نظريات و ديدگاه‌هاى مختلفى در بارۀ شكل و ساختار پل جديد جمرات و تعداد طبقات آن مطرح گرديده است؛ از جمله افرادى كه در اين باره اظهار نظر كرده و احداث چنين پلى را در حال حاضر ضرورى نمى‌داند، دكتر عمر سراج ابو رزيزه، استاد معمارى دانشگاه ملك عبد العزيز است. به عقيدۀ وى، آنچه در اين باره بايد مورد توجه قرار گيرد، آن است كه ازدحام و شلوغى مسجد الحرام در مقايسه با منا، تبعات و مشكلات بيشترى در بر خواهد داشت؛ زيرا منا يك منطقۀ باز است، اما مسجد الحرام محوطه‌اى بسته و محدود است كه مساحت معين و ورودى‌هاى محدودى دارد.
شكى نيست كه توسعۀ پل جمرات و افزايش ظرفيت آن، ضرورتى اجتناب‌ناپذير است، اما اين كار نيازمند بررسى‌هاى كامل و دقيقى است كه در آن تمامى بخش‌هاى مناسك حج مورد توجه قرار گيرد، نه اين كه تنها معضلات يك بخش برطرف گردد و به ديگر بخش‌ها توجه نشود.
در سال‌هاى گذشته ورودى‌ها، خروجى‌ها و حوضچه‌هاى رمى واقع در پل جمرات توسعه يافت و اين كار نقش قابل توجهى در كاهش ازدحام داشت. اما حادثه‌اى كه در موسم