125با سنگ‌هاى مرمر، هرسين سفيد چينى اليگودرز و خرم‌آباد فرش شده است. اين سنگفرش‌ها اگر خوب نگهدارى شوند سال‌هاى سال، لطافت و زيبايى خيره‌كنندۀ خود را حفظ مى‌كنند. زيبايى درخشانى كه از تركيب كف با سنگ‌هاى پله‌هاى اصلى، گرانيت صراحى‌هاى گردويى، برش‌هاى گردويى و سنگ بدنۀ پله كه از مرمر يزد هستند، ايجاد شده است. نور چراغ‌هاى فلورسنت درخشش خاصى را به كف و بدنه مى‌دهد؛ درخششى كه چشم را خيره مى‌كند.
ز) طبقۀ پنجم
ورودى اين طبقه هم، از سه آسانسور شمالى و سه آسانسور غربى و دو پلۀ اصلى غربى و شمالى است. ورودى پله‌ها و آسانسورها مانند ساير طبقات است - همين‌طور كف و بدنۀ راهروها. امّا درون اتاق‌ها اندكى با اتاق‌هاى ساير طبقات تفاوت دارد. در كف، بدنه اتاق‌ها به جاى سنگ گردويى، از چوب گردو استفاده شده است.
سقف كاذب دامپا جاى خود را به سقف چوبى قاب‌بندى شده داده است. سنگ‌هاى كف به‌صورت 40 * 20 و 60 * 30 خفته و راسته با استفاده از سنگ قرنيز 15 سانتيمترى سفيد، سنگ گردويى 15 سانتيمترى و سنگ سفيد 15 سانتيمترى سفيد قاب‌بندى شده است.
ح) ديگر بخش‌ها
1 - پناهگاه اصلى و زيرزمين جنوبى
اين قسمتِ بنا، در نقشه‌هاى نخستين وجود نداشت و به دليل حملات هوايىِ زمان جنگ و بنا به دستور نخست‌وزير، وقت، آقاى مهندس ميرحسين موسوى ساخته شد.
پناهگاه با محاسبات خاصى طراحى گرديد.
با توجه به زلزله‌خيز بودنِ تهران و با درنظر گرفتن وزن و شدت اصابت موشك و بمب، اين قسمت با اسكلت بتنى بر پى‌هاى بسيار قوى و با بتن اكسپوز ساخته شد. مدت ساخت آن 3 ماه طول كشيد و وسعت آن 3000 مترمربع است.
2 - موتورخانه و زيرزمين
در زير زمين، بخش خدمات اساسى قرار دارد. جدا از رامپ شمالى، كه از طرف پاركينگ صفا و مروه به درِ ورودى زير زمين يك مى‌رسيم، با پلۀ اصلى و آسان‌برهاى سه‌گانۀ شرقى هم مى‌توان به زير زمين و موتورخانۀ مركزى راه يافت.