112سعودى با ايراناير كه در بسيارى از موارد موجب اعتراض زائران مىگرديد.
3 - استفادۀ هواپيمايى سعودى از خدمۀ پرواز و ميهماندارانى كه حدود نود درصد آنها دختر خانمهاى اندونزيايى با ظاهرى نامناسب بوده و به دليل عدم آشنايى آنان به زبان عربى و يا فارسى به هيچ وجه امكان برقرارى ارتباط با زائر ميسر نبود.
4 - نداشتن برنامه غذايى متناسب با ذائقۀ زائر ايرانى در داخل هواپيما.
5 - تغييرات مكرّر جدول پروازى و كاروانها به دليل تغيير در تعداد صندلىهاى داخل هواپيما كه در مواردى موجب بروز نارضايتى زائرين مىشد.
6 - جدا كردن خانوادهها از يكديگر در پروازها، به دليل عدم ارائۀ شمارۀ صندلى به زائران.
7 - عدم ايجاد ارتباط مستمر ميان دفاتر هواپيمايى سعودى در ايران و عربستان و بروز مشكلات جدى در صدور بليت.
8 - بهكارنگرفتن ميهمانداران ايرانى در پروازها كه اين موضوع نيز با توجه به آمار 100% مسافر ايرانى در هواپيما، خلاف استانداردهاى بينالمللى بوده و در مواردى موجب برخورد و ايجاد مشكلات جدى در اين پروازها گرديد.
9 - نداشتن نيروى انسانى مناسب و كافى هواپيمايى سعودى در ايستگاههاى پروازى داخل ايران.
10 - تأخير در صدور بليتهاى برگشتى به دليل بهره نگرفتن از شبكه بيست و چهار ساعتۀ ارتباطى.
11- عدم هماهنگى مديران هواپيمايى سعودى با مديران پرواز ايرانى به منظور توزيع مناسب و به موقع كارت پرواز.
12 - تايپ لاتين اسامى در بليت كه مدير راهنما را در توزيع بليت دچار مشكل مىنمود.
13 - نبودن و عدم اختصاص مكان مناسب به عنوان نمازخانه در داخل هواپيما و بروز اعتراض جدى زائران.
ساماندهى ساسكو - بينراههاى (جده - مدينه - مكه)
از جمله اقدامات برجسته و قابل ذكر در عمليات عمرۀ سال 81 را مىتوان ساماندهى محل استراحت زائرين در مسير جده - مدينه - مكه نام برد. به دليل