126بالأخره تصميم گرفتيم اين مشكل را به هرشكل ممكن برطرف كنيم و بحمداللّٰه سال گذشته اقدامات به نتيجه رسيد و اميدواريم در سال جارى و سالهاى آينده، اين برنامه به شكل بهترى ادامه يابد و ضعفهاى آن برطرف شود.
2 - ويژگى ديگر حجّ گذشته، استفاده از هتلهاى اطراف مسجدالنبى براى اسكان حدود 40 % از زائران - بازهم - براى اوّلين بار در طول تاريخ حج بود. در اين مورد گرچه بخش قابل توجحى از زائران از رفاه نسبى بيشترى برخوردار شدند اما از سوى ديگر هتلهاى اطراف مسجدالنبى مشكل نداشتن آشپزخانه داشت، كه سازمان حج در صدد است اين مسأله را نيز حل نمايد و قرار است در سال جارى اين مشكل با ايجاد آشپزخانه متمركز حل گردد.
3 - انتقال حدود سى هزار زائر به مدينه منوّره، به طور مستقيم براى نخستين بار، ويژگى ديگر حج سالجارى بود، در حج 79، تنها هشت هزار زائر از طريق فرودگاه مدينه، به اين شهر مقدس وارد شده بودند.
نا گفته نماند كه برخى در اين باره انتقاد داشتند كه چرا سازمان حج و زيارت، زائران را با هواپيماى عربستان سعودى منتقل مىكند و با هواپيماى ايرانى نمىبرد كه پاسخ آن اين است كه در فرودگاه مدينه هواپيماهاى غير سعودى اجازه ورود ندارند البته ما در اين مورد توصيه كرديم سازمان حج بهطور دقيق و كامل پاسخ اين ايرادها و انتقادها را بدهد. در جلسۀ شوراى حج نيز با طرح نظريات متفاوت، در جمعبندى به اين نتيجه رسيديم كه هر قدر زائران مستقيم به مدينه منتقل شوند بهتر است و چون سعودىها فقط به هواپيماهاى كشور خود اجازۀ فرود در فرودگاه مدينه را مىدهند لذا ناچار بايد از هواپيماهاى آن كشور استفاده كرد تا اين مهم تحقق يابد.
به هر حال، اين كار هم از كارهاى بسيار خوب حج سال گذشته بود و بسيارى از مشكلات بين راهىِ زائران را بطور طبيعتى حل كرد؛ مانند تصادفات بين جادهاى كه گاه منجر به مرگ و مير مىشد يا مسألۀ خستگى زائران و مهمتر اينكه يك روز به طول زيارت افزوده مىشد؛ زيرا وقتى زائر مىخواست از جده به مدينه برود، طبعاً ساعاتى در فرودگاه جده توقف داشت و ساعتها در راه بود و خستگى راه