367كشور مشخص و تعريف و تثيبت شده و در قالب قراردادى است كه قبلاً ميان هيئت رسمى حج جمهورى اسلامى ايران با مقامات و مسؤولان عربستان تنظيم مى‌گردد.
امسال، بهبود در برنامه‌ريزى و اجرا در امر حمل و نقل چشم‌گير است. در امر آموزش و توجيه عناصر خدماتى كارهاى خوبى براى ارائۀ خدمات بهتر انجام شده بود، در بحث اطلاع‌رسانى نسبت به سال گذشته تفاوت‌هاى جدى و محسوسى وجود داشت. هم جزوات منتشر شده در اختيار زائران قرار گرفته بود و هم مديران كاروان‌ها در اين مورد براى تشريح جزوات، توجيه شده بودند.
همچنين نرم‌افزارهاى خوبى با قابليت‌نصب بر روى موبايل، طراحى و در اختيار زائران قرار گرفته بود تا از سردرگمى حجاج در مدينه و مكه و احتمال گم‌شدن آن‌ها جلوگيرى كند. همچنين براى نخستين بار نقشۀ جامع و دقيقى در اختيار مديران كاروان‌ها قرار گرفته بود.
ازدحام مربوط به ايستگاه‌هاى حمل و نقل مربوط به حضور يك‌بارۀ زائران و هجوم به سمت وسايل حمل و نقل عمومى از جمله مشكلات فراراه زائران براى بازگشت به هتل‌ها پس از اقامۀ نمازهاى جماعت بود. ستاد حمل و نقل مكۀ مكرمه با سامان‌دهى مناسب و ايستگاه خاص براى اتوبوس‌هاى حمل و نقل حجاج ايرانى كه با پوسترها و برچسب‌هايى متمايز بودند از زائران خواسته بود كه نيم‌ساعت پس از اتمام نماز جماعت، حرم را ترك كنند.
برابر تاريخ ابلاغ شده، از روز 14 ذى‌حجه، اولين كاروان‌هاى «مدينه بعد» از مكۀ مكرمه به سمت مدينۀ منوره حركت كردند. در همين حال گروه پيش‌رو همه كاروان‌هاى «مدينه بعد» 48 ساعت قبل از اعزام كاروان براى تدارك مقدمات ورود اين گروه از زائران، راهى مدينۀ منوره شده بودند تا تمهيدات و تسهيلات لازم را براى ورود حجاج به شهر پيامبر(ص) مهيا نمايند. در همين حال در خود مكه نيز