286حجه، همگى وارد عرفات شوند. در عرفات هم پيش بينى چادر به اندازه لازم شده و مدير پيشتر چادرها را تحويل گرفته و تقسيم كرده است. تا مغرب روز نهم، زائران در عرفات به سر مىبرند و بعد از اذان مغرب و خواندن نماز و صرف شام مختصر، راهى مشعر الحرام مىشوند. بدين ترتيب حركت از عرفات به مشعر آغاز مىگردد. كاروانها بايستى قبل از طلوع آفتاب روز نهم، به مشعر الحرام برسند. مأموران سعودى هدايت مسيرها را به عهده دارند و راههاى مشخصى را براى كاهش ترافيك پيش بينى كردهاند، اما به هر حال ازدحام عجيبى بر اين مسيرِ تقريباً شش كيلومترى حاكم است.
درباره اينكه انتخاب كدام مسير براى رسيدن به مشعر الحرام و با چه زمان بندى مناسبتر است، مديران كاروان تجربياتى دارند و در صورتى كه با برنامههاى تنظيمى اداره مرور عربستان (راهنمايى و رانندگى) وفق دهند و با محدوديتهايى نظير يك طرفه بودن جادهها و يا خرابى اتوبوس مواجه نشوند، مىتوانند از اين مسير استفاده كنند.
وقوف مشعر الحرام براى خواهران تا طلوع آفتاب ضرورت ندارد، بلكه پس از وقوف اضطرارى شبانه مىتوانند راهى منى شوند. آقايان هم صبح روز عيد پياده به طرف چادرهاى ايرانى در منى به حركت درمىآيند و براى اعمال روز عيد قربان آماده مىشوند و پس از رمى، قربانى، حلق و بيتوته در سرزمين مقدس منى، ظهر روز دوازدهم منى را به مقصد مكه ترك مىكنند. بدين صورت عمليات مشاعر پايان مىيابد.
اتوبوسهاى حجاج ايران در رفت و برگشت مشاعر كار مىكنند و خدمات آنها به يك مسير منحصر نيست. عمليات تخصيص و توزيع اتوبوسهاى منى و عرفات ميان كاروانهاى ايرانى، مستلزم اين است كه بعضى مراحل به شرح زير از پيش طى شده باشد:
1. بحث بر سر چگونگى آمد و شد زمينى حجاج (از جمله مشاعر) بين مسؤولان و كارشناسان ايرانى و سعودى و نهايتًا درج نتايج آن در صورت جلسه اساسى هيأت رسمى حج ايران با وزير حج عربستان و همين طور صورت جلسات فرعى با نقابة السيارات (سنديكاى اتوبوس داران) و پيگيرى و كنترل مداوم مواد تفاهمات.
2. نشست مجدد با مسؤولان نقابه در آستانه آغاز عمليات اعزام به منظور مرور و تأكيد