33البته اين راهسازى پيش از سفر ناصرالدين شاه به كربلا رخ داد. 1 بهطورىكه در دوره مشروطه راه تا سلطانآباد، شوسه بوده است. 2
بهبود راه سبب شد اين مسير كه پيمودن آن روزها، هفتهها و ماهها طول مىكشيد، به كوتاهترين زمان خود برسد؛ به گونهاى كه «هانرى بايندر» در سال 1304ه .ق مسافت تهران - قصرشيرين را در مدت يازده روز پيمود. 3 درست است كه راهسازى و گرفتن امتياز آن، براى دولتمردان و دول خارجى پرسود بود، اما براى زائران و تجار نيز منفعتهايى داشت.
در سال 1298 ه.ق «امينالسلطان» شروع به ساختن راه قديم قم كرد و همه امكانات راه را تجديد نمود. او براى تسطيح جاده و مرمت راه بسيار كوشيد. امين السلطان راه را شوسه كرد و براى سهولت مسافران درشكه، كالسكه، دليجان، ترمتاس و فورقان كه وسايل سوارى است، فراهم آورد. مسافران آنها را كرايه مىكردند و بهآسانى از تهران به قم مىرفتند و از حمل بار و اسباب سفر در اين راه آسوده بودند. يكى ديگر از كارهاى امينالسلطان تشكيل درياچه حوضالسلطان بود. اين درياچه تا دوره ناصرالدين شاه وجود نداشت. امينالسلطان مالك دهات بسيارى مانند قلعه محمدعلى خان، علىآباد، كوشك نصرت، منظريه و... در كنار جاده قم بود و چون از اين راه زياد رفتوآمد نمىشد و كاروانها از راه كوتاهترى كه از ميان درياچه فعلى مىگذشت رفتوآمد مىكردند،