35شوسهكردن راه همدان به قزوين بسيار كوشيدند و هدف آنها وصلكردن راه همدان به بندر انزلى و وارد كردن كالاهايشان به داخل ايران بود. 1
6. ايجاد پل در مسير قم - قصرشيرين
در برخى نواحى بهخصوص در قسمتهاى غربى كشور كه شمار رودخانهها بيشتر است، ناچار بايد نهرها را قطع كرد و از روى آنها گذشت. بنابراين از گذشتههاى دور انسانها به فكر ايجاد پلهاى موقت و دائم بودند. البته دولت پلها را نمىساخت، بلكه افراد خيّر، آنها را احداث مىكردند. معمولاً كسانى به ساختن پل اقدام مىكردند كه يكبار از رودخانههاى خروشان گذشته بودند و دست يا پايشان شكسته بود. سپس براى كمك به همنوعانشان يا به علل انساندوستانه ديگر، به اين كار خير مبادرت مىكردند. 2
از دارالخلافه تهران تا سرحد خانقين برخى رباطات معتبر و پلهاى عالى در عرض راه، در دوره قاجار احداث شده بود كه سبب آسايش و رفاه زوار و مسافران بود. «فتحعلىشاه» از شاهان قاجار بود. قاجار كه به شهرهاى مذهبى اهميت مىداد، در زمان او در كنار رودخانه قم، سدى از سنگ و آهك بسته شد، پيش از بستن اين سد، آب رودخانه قم آسيب بسيارى به شهر رسانده بود.
از آنجا كه در دوره قاجار بيشتر راهها به تعمير و بازسازى احتياج داشتند، تعميرات آنها اهميت بيشترى يافت. بيشتر سفرنامهنويسان از