51يا شاهزادگان اختصاص داشت. سبدها دو محفظه چوبى هستند كه مانند درشكههاى كروكدار تكاسبه اروپايى با شاخه و تركه پوشانده شده بودند. 1
از دوره ناصرى درشكه نيز استفاده مىشد. بانك انگليسى تهران كه امتياز درستكردن راه قم تا قصرشيرين را بر عهده گرفته بود، از تعدادى درشكه براى اين مسير استفاده مىكرد. مظفرالدين شاه نخستين فردى بود كه اتومبيل را به ايران آورد و با آن تا قزوين به سفر رفت. در سفرنامههاى اين دوره از اتومبيل نيز جز وسائل حملونقل نام برده شده است. 2 براى نگهدارى كالسكه و اتومبيل در كاروانسراها مكانى در نظر گرفته نشده بود. نخستين كسى كه در كرمانشاه براى نگهدارى اتومبيل گاراژ ساخت، «ابراهيمخان گوران» بود؛ زيرا حدود ده نفر از جوانان فاميل گوران در مكانيكى و رانندگى با كارگزاران انگليسى همكارى داشتند و هنگامىكه انگليسىها كرمانشاه را تخليه كردند، چند دستگاه ماشين اسقاطى و اضافه بر سازمان را براى فروش گذاشتند و چون در سطح شهر جز فاميل گوران كسى رانندگى نمىدانست، خريدارى نيافت و آنان ماشينها را خريدند. «ابراهيمخان» كه گاراژ را ساخته بود، آنها را به دور خود جمع كرد و با كمك هم به كار مسافربرى پرداختند. همچنين نمايندگىهاى فروش اتومبيل در تهران و سپس در كرمانشاه شروع به كار كردند. 3