275برخورد با اين مشكل وجود دارد و تمامى شركت‌ها الان چنين وضعيتى دارند و اگر مسافران مدينه هم به اين جمع اضافه شوند، مشكل بيشتر خواهد شد».
آقاى ليالى مى‌گويد:
«اصلى‌ترين موضوع ما، وجود نابسامانى به ترتيب در شركت وفير و شركت هواپيمايى سعودى، شركت هواپيمايى ماهان و هواپيمايى هماست. ورود دو شركت وفير و ماهان، به خاطر بى‌توجهى مسئولان شركت هما بود؛ چراكه تا يك ماه پيش شركت هما جدول عمليات 50 درصد پروازها را به سازمان حج نداد. با پى‌گيرى‌هاى بسيار و برگزارى جلسه با حضور آقاى «بهبهانى» وزير راه، منتهى به اين شد كه در آخرين روزها، بدون هيچ دغدغه‌اى و به راحتى اعلام كردند نمى‌توانيم بيش از 31 درصد از حجاج ايران را جابه‌جا كنيم و براى 19 درصد هيچ پاسخى ندادند. وقتى يك سيستم هواپيمايى كه بايد 50 هزار نفر را جابه‌جا كند، يك نماينده هم در اينجا (عربستان) نداشته و آقاى «انبارلويى»، نماينده سابق را بركناركرده بودند و نداشتن نماينده براى يك شركت هواپيمايى در اينجا، يعنى يك فاجعه.
به همين خاطر، آقاى رسولى محلاتى مجبور شد وارد عمل شود. 25 روز پيش از شروع عمليات حج، هما رسماً اعلام كرد كه تنها «31 هزار نفر را جابجا مى‌كند». در جلسه‌اى كه ما با وزير راه گذاشتيم، وزير راه با مدير عامل ماهان تماس گرفت. مدير عامل ماهان پذيرفت 25 هزار نفر را از مقطع زمانى 14 ذى‌حجه تا دوم محرم، جابه‌جا كند. اما با وجود اين پذيرش، شركت ماهان هر روز مماطله مى‌كرد. در نهايت، بعد از دو هفته توانست براى ده هزار نفر اجازه پرواز بگيرد و به عبارتى، تنها پنج هزارنفر در رفت و پنج هزار نفر در برگشت را جابه‌جا كند و اين در حالى است كه ما درست يك هفته پيش از شروع پرواز، دست‌كم براى پانزده هزار نفر برنامه پرواز نداريم. در يك هفته ما به سراغ هواپيمايى سعودى رفتيم كه شركت سعودى نپذيرفت و ما به ناچار