264و بيشتر، درفرودگاه جده گرفتار مى‌شوند. در مسير آمدن زائران، جلسه‌هاى متعدد، مسئولان سازمان حج و هواپيمايى، با افتخار از كم بودن تأخير 45 دقيقه‌اى پروازها سخن‌ها گفتند و افتخارها آفريدند. اما حالا مشكل به شكل جدى بروز كرده و هواپيمايى وفير وابسته به سعودى‌ها هم مسئوليتى نمى‌پذيرد.
يكى ديگر از سازهايى كه هواپيمايى سعودى زده، اين است كه بار مسافر با هواپيماى همراه مسافر تحويل نشود. اين اقدام هيچ وجهى ندارد؛ جز اذيت شدن زائران و انتظار آنها در فرودگاه و تزريق يك مشكل بسيار پيچيده و اعصاب‌خردكن به داخل ايران، آن هم به شكلى بسيار ارزان؛ چه اينكه اين شيوه انتقال بار، بدون هيچ هزينه‌اى براى سعودى‌ها و فقط از طريق تقدم و تأخر انتقال وسايل، تمام حجاج و خانواده‌هاى آنها را در فرودگاه‌هاى كشور آويزان نگه مى‌دارد. اين شيوه ارزان‌ترين و آسان‌ترين راه اذيت و آزار ايرانيان است. اين وضعيت بحرانى در بازگشت حاجيان، شرايط سختى را بر سيستم مديريت حج و زيارت ايران تحميل مى‌كند و البته معلوم است كه بروز اين مشكل، بيشتر محصول نابه‌سامانى مديريتى هواپيمايى سعودى است.
هواپيمايى جمهورى اسلامى ايران هم در آخرين روزهاى سفر حاجيان به دليل مشكل‌هاى ايجاد شده، نتوانست بيش از سى درصد از زائران را به عربستان منتقل كند و اين خود سبب شد تا انتقال حاجيان به دست شركت وفير سعودى بيفتد.
ديدار رييس بعثه فيليپين از بعثه ايران
در غروب غدير، «حاج محمد اسماعيل»، نماينده بعثه فيليپين با تأخيرى درخور، به بعثه ايران آمد. و نماينده بعثه فيليپين مى‌گويد: «از طرف خانم باى اميرلوگمن وزير امور دينى شخصاً، اظهار خوش‌وقتى مى‌كنم. ايشان به علت اشتغال‌هاى كارى، ناچار شدند زودتر به مانيل برگردند».