136خودروهاى ورودى از خيابان على بن ابى‌طالب! اما فكر عابران را نكرده‌اند كه بايد از بزرگراه عبور كنند.
گذشته از اين رانندگان سعودى اصلاً رعايت عابران را نمى‌كنند و چنان به سوى آنان مى‌آيند كه اگر عابر خود را كنار نكشد، جان خود را به خطر انداخته است. به تعبير ديگر تنها عابر بايد رعايت كند و رانندگان خود را ملزم به ملاحظه عابر نمى‌دانند. شايد در قوانين اينجا بر خلاف ايران كه در هر حال حق با عابر است - چه متخلف باشد يا نباشد - حقّ را به راننده داده‌اند. آنها حتى ملاحظه عبور عابر پياده از روى خطكشى را هم نمى‌كنند. البته شايد به دليل رنگ و روى رفته اين خطكشى‌ها!
در برخى ساعات تعدادى مأمور راهنمايى به كمك عابران مى‌آيند. حركات آنها هم ديدنى است. در اين تقاطع مأموران از دو سوى هر باند ابتدا جلوى عابران را كه عموماً زائر هستند مى‌گيرند تا تعداد قابل توجهى شوند. سپس خود ناگهان وسط بزرگراه پريده و با سوت زدن و بلند كردن دست جلوى خودروها را براى عبور عابران مى‌گيرند و خودروها با ترمزهاى شديد متوقف مى‌شوند!
ظاهراً معبرى زيرزمينى براى عابران پياده از اين تقاطع طراحى و اقدام به ساخت آن كرده‌اند؛ اما تاكنون افتتاح نشده است. اگر مسؤولان سعودى با اين وضع رانندگى اتباع خود براى جان ميهمانان خدا و رسول ارزش واقعى قائل بودند، بايد تلاش مى‌كردند تا اين معبر پيش از رسيدن موسم حج آماده بهره‌بردارى شود. و چنانچه به هر دليل آماده نمى‌شد با نصب پل‌هاى موقت از به خطر افتادن جان زائران جلوگيرى مى‌كردند.
در اينجا برخلاف ايران و به خصوص تهران، دست هيچ پليسى برگ جريمه ديده نمى‌شود و شايد اصلاً جريمه‌اى در كار نيست، چرا كه رانندگان بدون كمربند ايمنى، با سرعت‌هاى زياد و توقف در مناطق ممنوعه و دوبله پارك كردن پاى‌بندى خود را به مقررات ثابت كرده‌اند!! حتى نوجوانانى را مى‌توان ديد كه با سن 13 - 14 سال رانندگى مى‌كنند!
از ديگر گفتنى‌هاى رانندگان سعودى، بوق زدن‌هاى مكرر آنهاست؛ با جهت و