278وفير دقيقاً شبيه عمليات و قيمت شركت سعودى در شرايط عادى است. تعهدهاى متقابل فيمابين ما هم مانند شركت سعودى است و ما در تسويه‌حساب، همه چيز را حساب خواهيم كرد و تمامى حق تأخيرها را خواهيم گرفت».
آقاى ليالى بسيار عصبانى است. هرچند كه صبور و تو دار است، اما به ظاهر در اين ماجرا فشار بسيارى را تحمل كرده كه چنين عصبانى شده است. هرچند كه آقاى «رضانيا» يكى از مشاوران او مى‌گويد: «او در اين جلسه بسيار كوتاه آمده و با انواع ايرادهايى كه به مديريت شركت هما گرفته، بسيار ملاحظه كرده است».
نماينده ولى‌فقيه، اين بار خطاب به آقاى «ابراهيمى«، نماينده هما از او در برابر ايرادها و مطالب آقاى ليالى، توضيح مى‌خواهد.
ابراهيمى نيز اين گونه توضيح مى‌دهد كه:
«در جلسه، وزير حج عربستان اعلام كردند كه همه بعثه‌ها اول بايد بليط رفت‌وبرگشت بگيرند و سپس خانه اجاره كنند. وقتى ما به اين دستور اعتراض كرديم، سعودى‌ها اعلام كردند كه برابر سهميه‌بندى عمل مى‌كنند.
در بخش فرودگاه بايد بگويم كه ما در ايران هفده فرودگاه داريم كه آقايان ديده‌اند. اما در عربستان فقط يك فرودگاه است. بهتر است كه مجموع وضعيت‌ها را ملاحظه كنند. دراين‌ميان، سازمان هواپيمايى عربستان با تأسف، به تعهدهاى خود در برابر سازمان هواپيمايى كشور ايران عمل نكرده و ما هم يك شركت هستيم و اختيارات چندانى در الزام ديگران به انجام تعهدهاى خود نداريم.
فرودگاه مدينه، مجوز پروازى شصت پرواز را داشت. اكنون 25 مجوز پرواز دارد؛ چراكه براى تعمير و بهسازى، دو سالن آن تخريب شده است».
ابراهيمى‌كه سعى دارد بحث را از مسئوليت هما منحرف كند، وارد بحث‌هاى رقابتى شركت‌هاى هواپيمايى مى‌شود .