157اينكه ما ايرانىها به تنهايى نيرو مستقر كنيم هم كار درستى نيست؛ چراكه با آمدن نمايندگان اندونزى و تركيه و عراق، اوضاع مشكلتر خواهد شد. ولى با وجود اين حضور نيروهاى ستادى ما براى حمايت از مردم بسيار اهميت دارد».
مشكل ناهماهنگى در حملونقل شهرى مكه
اوقات پيك و فشار جمعيت در ايستگاه، ساعت شش صبح و پس از نماز مغرب و عشا است. البته بايد گفت در ايستگاه «منا» با مشكل ذاتى روبهرو هستيم كه عبارتاند از:
1. وجود دستفروشان كه نصف فضاى ميدان را گرفتهاند و عمل دور زدن بسيار كند شده است؛
2. هجوم ناگهانى زائران براى رفتن به هتلها. بايد از زائران بخواهيم كه به سرعت پس از اذان صبح، از مسجدالحرام خارج نشوند؛ چون اين تعجيل سبب ازدحام جمعيت خواهد شد؛ بنابراين بهتر است زائران به جاى ايستادن در صف ايستگاه، در حرم بمانند و انگيزه تعجيل وقت و فوت شدن نماز را بايد در اقامه نماز و عبادت پس از نماز صبح كاهش دهيم و از سوى ديگر، وقت تقسيم غذا را افزايش بدهيم تا زائران مجبور به تعجيل براى رسيدن به هتل نباشند.
غلامرضا رضايى مىگويد: «به خدمات حملونقل هم مىگويند آنهايى كه به حرم مىروند، به قصد نماز است و اينها فقط در خروجى ايستگاه و پس از ساعتهاى نماز به ايستگاه مىآيند. در ساعت پيك و پس از نماز، حدود 70 تا 80 هزار نفر ناگهان به ايستگاه مىآيند چه در مسير رفت و چه در مسير برگشت. البته بايد در ساعت پيك با حضور نيروى انسانى، با چيدن افراد و ماشينها، زائران را راهنمايى كرد.
در اين وضعيت، مشكل شديد ما نبود نيروى انسانى كافى است. همه زائران به سمت درها حمله مىكنند و با وجود آشنا نبودن زائران، پليس و نيروهاى محلى سخت مىگيرند».